高壓泵動力端潤滑油乳化的原因與危害
高壓泵動力端潤滑油乳化的原因與危害
高壓泵在使用過程中,有時會發生潤滑油乳化的情況。有一些企業由于缺乏相關的知識和經驗,
未能及時發現和處理,造成嚴重損失十分可惜。
什么是潤滑油乳化?正常情況下潤滑油應當是黃色透明的液體。當潤滑油內混入水以后,經過齒
輪曲軸的攪動后,這時潤滑油呈現為不透明的乳白色(或淺黃色)。對于這種潤滑油,就稱為潤滑
油乳化。
一、高壓泵潤滑油乳化的原因
1.根本原因是潤滑油中混入了水
2.客觀原因部分零件出現故障或操作失誤導致水進入高壓泵的動力端
油冷器漏水(冬季凍裂、震動裂開、鏈接松動、密封損壞)
中間桿(柱塞漏水飛濺、油封失效、中間桿表面劃傷)
動力端外表淋水(雨水淋泵、淋水降溫、漏水飛濺)
加油口的呼吸閥(呼吸閥抽吸空氣時、將周圍水滴吸入)
二、高壓泵潤滑油乳化的危害
當高壓泵動力端的潤滑油出現乳化后,如果沒有及時清理更換,在這種情況下長時間運轉,會出現
動力端齒輪的齒面點蝕、軸承點蝕、曲軸徑及軸瓦燒損。這屬于一種嚴重事故。造成動力端內部關鍵
部件全部出現不可修復的損壞,更換這些部件的費用在幾萬元(如果是進口泵組可能要超過十幾萬元),
這幾乎是動力端的三分之二的價格。所以,有人將此形容為“瞬間廢掉了動力端”。
正常情況下潤滑油在齒輪表面、軸承表面、軸瓦滑動面,形成完整、緊密的油膜,高壓泵在運轉時,
各零件的表面沒有直接接觸,通過油膜相對滑動,這樣理論上可以實現零磨損。同事流動的潤滑油,還
可以對零件進行降溫作用,保持零件表面的硬度。
當潤滑油乳化以后,無法在零件表面形成潤滑油膜,零件處于相互摩擦、咬合狀態。這時零件會快速
發生,干磨、升溫、軟化、流失。這就是大家常說的燒損、燒蝕、抱軸、燒瓦。
三、高壓泵潤滑油乳化故障的排除
1.徹底排出已經乳化的潤滑油
排出乳化潤滑油時,不僅要排出動力端箱體內的潤滑油,同時要將過濾器、油冷器、潤胡油泵、潤
滑油管路等,全部由潤滑油的位置認真徹底的排出??梢圆捎脡嚎s空氣吹掃,也可以采用潤滑油沖洗。
這一工作如果不徹底,可能更換后的潤滑油,馬上又出現乳化。這是,就無法確定是有新水進入,還是老
水作怪。
2.認真檢查分析漏水原因
檢查分析時,可以采用排除法,一個部分再一個部分的檢查排除??梢圆捎脡嚎s空氣對冷油器、油管
沖壓后,浸在水中觀察氣泡的方法檢查。必須全面檢查,不放過任何可能。不要心存僥幸,不要僅憑經驗
和感覺,就將某種可能排除。必須認真檢查微量漏水,重視積少成多的原因。由于潤滑油的壓力,有時高
于冷卻水的壓力,如果油冷器出現微笑的泄漏時,會伴有潤滑油無故減少的現象。
3.修理排除全部漏水的部位
根據檢查分析確定的部位,認真進行零件的更換和修復。對于發現的問題不能怕麻煩,一定要全部處
理。經常是越想省點事,就越會費事。發現問題不處理,必然會帶來更大的麻煩。
文章來源:中國工業清洗公眾號。
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